¿Qué es la carga parcial por volumen?
Carga parcial por volumen o Volume LTL por su nombre en inglés, es efectivamente cualquier envío que supere las 5,000 libras, seis paletas o más y se componga de entre 12 y 32 pies de espacio en un remolque. A veces, esto se denomina simplemente carga parcial, pero tiene un requisito de tamaño muy distinto. También requiere que los productos se coloquen en paletas, lo que no es en realidad uno de los requisitos para los envíos parciales. Esta es efectivamente una forma de envío que aprovecha un espacio en el camion que de otra manera no se utiliza. El método de envío de volume LTL es perfectamente adecuado para envíos que pueden tener demasiadas paletas para un envío estándar LTL, pero no lo suficiente para un camión completo.
¿Cómo funciona la carga parcial por volumen?
Por lo general, los transportistas de LTL tienen un modelo de negocio específico en el que el conductor recoge una cantidad de paletas y luego las deja en una ubicación regional para ser ordenadas posteriormente. En ese momento, el transportista clasifica esos envíos y los consolida en función del destino. Luego, los envíos se transfieren a sus destinos específicos. Una vez que eso sucede, un conductor local completa el tramo final del viaje y es responsable de una serie de entregas múltiples en toda su región.
Estas redes de LTL son muy grandes y complejas. Los operadores solo pueden ofrecer precios competitivos según la naturaleza densa y compleja de su red. Esto significa que trabajan arduamente para mantener cada camión lo más cargado posible cuando llega a la carretera. Pero hay muchos componentes que desempeñan un papel en el envío en cada etapa del viaje y, a veces, no importa cuán eficiente sea la red, habrán espacios vacíos. Cuando esto sucede, el volume LTL se utiliza para rellenar y reducir el número de millas vacías que recorre un camión en la carretera, y para generar un poco de flujo de efectivo adicional en lo que de otro modo sería un segmento del viaje no lucrativo.
Pros y contras de la carga parcial por volumen
Al igual que con cualquier método de envío, hay aspectos positivos y negativos al utilizar volume LTL. En el lado profesional, es más barato, más seguro y proporciona más capacidad.
Mover un envío de LTL más grande a través de volume LTL suele costar menos en comparación con una carga completa. Pero ¿por qué es eso? Porque la eficiencia es la columna vertebral de la operación de una red LTL. Esto significa que los envíos más grandes pueden ser difíciles desde el punto de vista logístico, ya que puede ser un desafío para los transportistas prever cuántos envíos están llegando y cuánto espacio de remolque podrían necesitar realmente para 12 paletas. Sin embargo, con los envíos más grandes puede haber algunos “backhauls” vacíos y los transportistas querrán tener acceso a ellos. Aquí es donde el volume LTL entra en juego.
Volume LTL también es una forma más segura de enviar. Por lo general, los envíos se mantendrán en el mismo remolque desde el momento en que se los recoja hasta el momento de la entrega, lo que significa que no pasan por ningun tipo de manipulación. No se mueven de un remolque a otro durante el tránsito, por lo que la probabilidad de un daño a su mercancía se reduce drásticamente.
El hecho de poder aprovechar el espacio vacío permite a los remitentes alcanzar una capacidad adicional. En este momento, los mercados de LTL y los mercados de camiones están experimentando colectivamente una capacidad limitada, pero el volume LTL ofrece una alternativa maravillosa que puede utilizarse para complementar las redes existentes.
Similitudes de la carga parcial por volumen y LTL regular
Aunque los métodos de volume LTL y carga parcial en camiones a menudo se asemejan, tienen algunas diferencias importantes. La clave para comprender esto es que el volume LTL utiliza una red de transportistas de LTL, mientras que las cargas parciales usan redes de transportistas de carga completa.
Tanto el Volume LTL como las opciones de carga parcial de camiones son ideales para envíos que son más grandes que los tamaños estándar de LTL pero que no necesariamente llenarían una carga completa de camiones. Además, ambas opciones son adecuadas para los remitentes que desean aprovechar el espacio subutilizado que se traduce en reducción de costos. Finalmente, ambos métodos son una forma de Servicio Especializado que maneja capacidad limitada.
Beneficios para los remitentes
Los cargadores que están buscando enviar mercancías a través de la capacidad de backhaul vacía se benefician del volume LTL ya que permite a los remitentes enviar carga con requisitos de tamaño y tiempos de entrega más flexibles. Más importante aún, en lugar de tratar con múltiples transportistas de LTL, los remitentes pueden enviar sus productos desde el punto A al punto B sin tener que pasar por varias partes. Esto disminuye la posibilidad de que sus productos sean mal manejados o dañados en el camino.
