Mientras las autoridades chinas se esfuerzan por contener el peor brote de Covid-19 en el país desde principios de 2020, están imponiendo cierres y restricciones que están añadiendo caos a las cadenas de suministro mundiales. Es probable que cualquier cierre de puerto importante en China tenga efectos negativos significativos en la cadena de suministro mundial. Sin embargo, China ha redoblado su “estrategia dinámica de cero Covid” de cierres si hay un solo caso reportado en un área. Esto es especialmente importante, ya que la industria aún se está recuperando de los efectos de la pandemia de Covid-19, incluyendo la pérdida de personal y las interrupciones. Además, tenemos la crisis geopolítica de la invasión rusa de Ucrania, que ha provocado un cuasi embargo de la carga rusa.
Cuando China decide imponer bloqueos adicionales, la historia reciente ha demostrado que las cosas en la cadena de suministro mundial se paralizan. No en vano, China es uno de los mayores exportadores de mercancías del mundo. Los efectos hasta ahora han incluido rápidas subidas de los precios del transporte marítimo y una aguda escasez de espacio de transporte. Esto es una preocupación urgente para la industria, ya que hasta 19 (de un total de 31) provincias continentales de China han informado de infecciones locales. El sector marítimo debe prepararse.
