En la actualidad los importadores y los operadores de carga de EE.UU están buscando las maneras de poder mitigar el impacto futuro que los aranceles estadounidenses tendrán en los bienes importados, tales como el acero y el aluminio. Este impacto va a ser de entre 10% y 25% en aranceles adicionales. Afortunadamente, existe un puñado de maneras en las que los operadores de carga pueden reducir los costos.
Algunos de estos pueden aplicarse a más compañías que otras, pero incluso el uso de uno o dos de estos métodos puede ayudar a ahorrar una gran cantidad de dinero en aranceles adicionales para los transportistas quienes están intentando mantener un negocio entre Asia y Estados Unidos. Al trabajar con un corredor de carga, puede asegurarse de que sus envíos cumplan con los requisitos y, al mismo tiempo, aprovechar muchas de estas soluciones financieras mientras pueda salirse con las suya legalmente.
Solicitudes de Exclusión
El Departamento de Comercio, la Oficina del Representante de Comercio de los Estados Unidos y China, en particular, han implementado un proceso para ayudar a ciertas compañías a evitar estos aranceles adicionales. Las compañías pueden explicar cómo y por qué los bienes que están enviando son fundamentales para la economía de los Estados Unidos y no pueden venir de otro lugar que no sea Asia. Si pueden hacer esto, particularmente para productos de aluminio y de acero, entonces el Departamento de Comercio podría aprobar la solicitud y, como resultado, deshacerse de esos costos adicionales. Merece la pena aplicarlo para ver qué ocurre.
Ingeniería Tarifaria
En este momento, los tribunales están tratando de cambiar la manera en que los aranceles son diseñados, una idea que ha enfrentado cierta resistencia en el pasado, pero a la luz de los nuevos cambios en las importaciones y exportaciones entre Asia y América parece ser la única opción en la mesa. Los importadores de diferentes industrias que normalmente enfrentan impuestos elevados, ahora legalmente pueden aprovechar las clasificaciones para las cosas que están importando y que tienen una tasa más baja.
Por ejemplo, si un transportista normalmente envía generadores de turbinas a los Estados Unidos, tendrá que enfrentar un arancel incrementado del 25%, pero ahora pueden cambiar los productos y decir que son componentes que pertenecen a una categoría diferente y no a generadores de turbinas. Cada grupo de importaciones tiene un nivel diferente de costos y es por esta razón que los operadores de carga ahora simplemente pueden aprovechar de trasladar los artículos que están enviando a una categoría diferente para que no se les cobre tanto.
Esto no tiene que ser todo lo que una empresa de transporte marítimo está importando. Simplemente puede ser un componente o dos. Si los productos mismos se componen de múltiples componentes, cada uno va a enfrentar un incremento del 25% en las tarifas y conseguir uno o dos de ellos en una categoría diferente va a permitir ahorrar mucho dinero.
Ingeniería Operativa
Si su empresa no puede cambiar el producto importado, podría cambiar el país de origen. Por ejemplo, si tiene alguna de sus piezas para un motor ensamblado en otro lugar, puede trasladar las operaciones desde un lugar de Asia a una ubicación diferente donde las tasas que enfrentaría por las importaciones no sean tan altas.
Valoración
La valoración de primera venta es una estrategia que se ha utilizado por mucho tiempo. Los importadores normalmente solo pagan impuestos sobre el precio que una empresa comercial le va a pagar al fabricante. Los importadores no pagan un impuesto sobre la tasa más alta que el importador tiene que pagar a la empresa comercial. En este caso, si se aplican tarifas adicionales el valor será más bajo y el uso de la valoración de primera venta le va a costar a las compañías mucho menos.
Instalaciones Consolidadas
Las empresas que fabrican productos e importaciones para el comercio de exportación podrían considerar que una instalación consolidada es la mejor manera de protegerse contra los costos adicionales. Los artículos que son admitidos dentro de lo que se denomina el estado extranjero desfavorecido de la zona de comercio exterior logran mantener la clasificación arancelaria que tenían inicialmente, por lo que no están sujetos a tarifas adicionales cuando ingresan a los EE.UU. Es posible que pueda tomar los productos que tiene como operador de carga y almacenarlos en un Depósito Aduanero por cinco años y, en ese momento, pueden ingresar a los Estados Unidos luego de que los aranceles adicionales ya no estén vigentes o pueda exportarlos directamente desde el almacén para evitar esos costos adicionales.
Reintegro de los Derechos de Aduana
El Reintegro normalmente estipula un reembolso del 99% de todos los costos que usted paga en aranceles adicionales por los artículos que se importan en los Estados Unidos. En este momento el presidente no necesariamente tiene la autoridad para deshacerse de este inconveniente de esta nueva ley de importación. Esto significa que los operadores de carga podrían ahorrar dinero usando la opción de devolución de impuestos.
Sección 321 De Minimis
En este momento, las regulaciones permiten una exoneración de aranceles para cualquier mercancía que esté valorada en menos de $800 en valor de venta justo dentro del país de embarque si una sola persona los importa en solo un día. Si quiere aprovechar esto, eso significa que no deberá enviar más de $800 en valor de venta justo por el valor de productos por día. Puede valer la pena dividir los productos que está enviando para que entren dentro de esta categoría. Asegúrese que todo lo que tenga es preciso para que no haya posibles decomisos o retenciones de mercancía debido a problemas de incumplimiento.
Aprovechar todas estas opciones, o al menos una o dos de ellas, le ayudará a evitar cargos adicionales que podría enfrentar debido a las reglas y regulaciones inminentes que van a impactar profundamente el costo de las importaciones y exportaciones entre Asia y Estados Unidos. Además, tener un corredor de carga puede ayudarle a maximizar los ahorros potenciales con todas estas nuevas opciones y mantenerlo en conformidad con ciertas regulaciones para que no haya retrasos o problemas legales que surjan al utilizar estos métodos para eludir costos adicionales.
