Las Aduanas de EE.UU y la Protección Fronteriza (CBP, por sus siglas en inglés) darán inicio, a partir del 09 de julio de 2013, a la aplicación de la Ficha de Seguridad de Importaciones (ISF), también conocida como la regulación 10+2. Esta regulación que afecta a los importadores estadounidenses ha estado en vigor desde el 26 de enero de 2009 con un sistema por etapas para su cumplimiento. Según la CBP, la agencia “puede emitir requerimientos de daños líquidos de $5,000 por el incumplimiento en la presentación de declaraciones inexactas, incompletas o fuera de tiempo”.
Para garantizar el cumplimiento, la agencia ha utilizado un enfoque escalonado para que la comunidad de importadores de EE.UU pudiera tener el tiempo necesario de implementar las mejores prácticas de importación. La CBC hará uso de “retención de manifiestos e inspecciones no intrusivas”. Asimismo, puede emitir requerimientos por daños líquidos de $5,000 por el incumplimiento en la presentación de declaraciones inexactas, incompletas o fuera de tiempo. Estos daños líquidos en términos simples se refieren a una penalización garantizada por una fianza. Si las mercancías para las cuales no se ha realizado un ISF llegan a EE.UU, CBP puede retener la liberación o transferencia de dicha carga. Para las infracciones de los transportistas en los requerimientos del plan para estibación de buques, CBP puede negar el permiso para descargar la mercadería. Además, la carga con incumplimiento podría estar sujeta a otras inspecciones al momento de su llegada”.
El programa de ISF ha permitido a la CBP recolectar los puntos de datos con anticipación, para evaluar los embarques de alto riesgo que ingresan a los EE.UU antes de la llegada de los buques de carga. ISF se refiere únicamente a los embarques marítimos con destino a EE.UU, no a otros medios de transporte (es decir, carga aérea o terrestre).
Es muy importante la comunicación dentro de toda la cadena de suministros para los diez elementos requeridos por la CBP. Los socios en el punto de origen deben estar en plena cooperación con los socios importadores de EE.UU.
Los diez elementos de información son los siguientes (deben presentarse 24 horas antes de la llegada).
- Nombre y dirección del fabricante (o distribuidor)
- Nombre y dirección del vendedor (o propietario)
- Nombre y dirección del comprador (o propietario)
- Nombre y dirección del lugar de envío.
- Lugar de consolidación del contenedor.
- Nombre y dirección del consolidador.
- Número de registro del importador/número de identificación del solicitante de la zona comercial en el extranjero.
- Número(s) del consignatario.
- País de origen.
- Código arancelario armonizado.
El transportista deberá ahora proporcionar dos elementos de información adicionales.
- Plan de estibación del buque.
- Estatus de mensajes del contenedor.
Según la STR Trade, “son necesarios cinco elementos de información para los embarques que consisten básicamente en carga que permanece a bordo o mercaderías que deben ser transportadas en depósito como una entrada inmediata o para transporte e ingreso para exportación, incluyendo a quien paga por el transporte de estas y hacia dónde se dirigen”.
Si tiene alguna pregunta relacionada con el cumplimiento de ISF de su empresa, por favor comuníquese con el Departamento de Importaciones e Intermediación de Aduanas de Lilly & Associates International al (305) 513-9540 para asegurarse que se encuentra protegido contra los daños líquidos de la CBP.
2 Comments on “Importadores de EE.UU: Sanciones de $5k por incumplimiento de ISF a partir del 09 de Julio”
Is possible.import tyre machine one unit port china .need SIF?.thanks for you answer
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