El nuevo acuerdo comercial del Presidente Donald Trump hecho entre su administración, México y Canadá, está destinado a reemplazar por completo el NAFTA (Tratado de Libre Comercio de América del Norte por sus siglas en Inglés) con un acuerdo que él ha denominado USMCA. Entonces, ¿Qué necesita saber sobre este nuevo acuerdo?
Todas las estadísticas que fueron suministradas necesitan ser revisadas en vista de sus impactos socioeconómicos más significativos. Se dice que el acuerdo es el acuerdo comercial más equilibrado que se haya hecho entre los Estados Unidos y otros países, pero los Demócratas todavía están luchando por lograrlo. Los reclamos hechos por la administración del presidente señalan que el acuerdo resuelve los actuales problemas existentes en el TLCAN, abre más los mercados a fabricantes y agricultores estadounidenses, al mismo tiempo que reduce las barreras comerciales a los Estados Unidos. Lo que muchas personas no se dan cuenta es que cada una de las mejoras hechas al nuevo acuerdo puede resultar en altos costos para artículos como los automóviles, para aquellos que compran y envían dentro de los Estados Unidos.
Trump afirma que el nuevo acuerdo impondrá estándares que requieren que el 75% del valor de un automóvil sea fabricado en Norte América. Esto es un aumento del nivel actual del TLCAN de 62,5%. Otro aspecto de este acuerdo requiere que el 40% de las piezas de automóviles sean construidas por trabajadores que ganen un salario mínimo de $16 por hora. Esto probablemente aumentará el costo de los vehículos.
En la nota de fabricación, se estableció que este nuevo documento transformaría a Norte América en una potencia de manufactura. Lo que es importante comprender aquí es que esta afirmación y otras similares implican que mejorar la manufactura asentada en los Estados Unidos significa más empleos, lo que se traduce en más ingresos disponibles para la clase media. Esto es lo que desean los votantes. Sin embargo, existe la posibilidad de que esto no genere más empleos sino más maquinarias. Mejorar la cantidad de trabajo que se realiza localmente significa optimizar el número de máquinas para aumentar la productividad, no los empleos.
Los agricultores fueron mencionados en el nuevo acuerdo y los productos lácteos más específicamente. Los lácteos fueron denominados un “factor decisivo” y el nuevo acuerdo les abre a los agricultores estadounidenses un mejor acceso en la industria láctea. Sin embargo, los productos lácteos representan solo un 0,1% del comercio entre Canadá y Estados Unidos. Los aranceles para las importaciones de productos lácteos en Canadá están por encima del 30%. Hubo quejas anteriores por parte de los agricultores de los Estados Unidos de que las políticas canadienses los descartaron del mercado de los lácteos en polvo, algo que este nuevo acuerdo terminaría. Sin embargo, ampliará el acceso de los agricultores de manera que se mueva del 3,25% anterior a un 3,75%.
En general, el TLCAN, convertido en ley por el Presidente Clinton, ahora está siendo derogado y reemplazado por algo que es considerado como significativamente mejor, con mejoras y accesos que anteriormente se negaban a los agricultores estadounidenses y a las industrias manufactureras. Desafortunadamente, estos cambios pueden no producir una mejora estadísticamente significativa y puede aumentar los precios que los transportistas, y eventualmente los consumidores, tendrán que pagar.
