Los transportistas de todo el mundo están buscando maneras de reducir los costos de demora y detención. Se insta a los reguladores marítimos de Estados Unidos a reducir las tarifas que los remitentes están obligados a pagar como consecuencia de la congestión. Esto ha sido muy retrasado, ya que los remitentes son los que están obligados a pagar por cosas que están fuera de su control. Los terminales no estuvieron de acuerdo y votaron en contra de cualquier investigación para reducir costos. Y estas tarifas están teniendo un impacto negativo en los resultados de las empresas. Lo que es peor es que estos costos no solo suceden una vez, sino que producen un efecto dominó que causa graves problemas en toda la cadena de suministro.
Por lo tanto, ahora depende de los remitentes encontrar formas en que puedan reducir las evaluaciones injustas, en particular para las tarifas relacionadas con el tiempo. Algunas compañías en las industrias de productos básicos y alimentos podrían terminar pasando esos costos adicionales a sus clientes, pero mientras tanto, tiene que existir otras vías para ahorrar dinero. Es posible mitigar estos costos mediante el uso de una solución integral, digitalizada y optimizada para mejorar su comunicación, administrar los datos para responder a los riesgos potenciales y, en general, evitar costos manejables como los cargos por demoras.
¿Qué son cargos por demora?
En primer lugar, los cargos por demora son los cargos que se colocan en cualquier carga que quede en la terminal más allá de la cantidad de tiempo libre asignado. Es equivalente a tener 4-5 días para estacionar gratis en un estacionamiento, y luego tener que pagar por cada día adicional. La diferencia es que en algunas situaciones de hoy, usted no tiene control sobre la congestión, lo que significaría que no hay control sobre cuánto tiempo realmente permanecerá estacionada la carga.
Se cobra a los remitentes la tarifa diaria por cualquier día más allá de la asignación estándar de 4-5 días que se denomina la estadía. La cantidad para cada día depende de el transportista y el terminal. Normalmente, la cantidad aumentará después de incrementos de tiempo. La tarifa puede oscilar entre $ 75 y $ 150 por contenedor, por día, pero después de la primera semana o más, aumenta.
¿Por qué importa esto?
En primer lugar, incurrir en estos costos aumenta sus costos de transporte. En segundo lugar, esto produce retrasos en toda la línea de despacho, almacenamiento, y puede incluso degradar las ventas, el flujo de efectivo, las ganancias y, finalmente, la reputación de la marca.
Para bien o para mal, estos costos de demora son a menudo el resultado de notificaciones inoportunas y cadenas de suministro poco claras, lo que significa que se pueden tomar medidas para remediarlo.
Analiza tu proceso
Analice el proceso general que está utilizando para minimizar las tarifas. Hacer esto efectivamente le proporcionará una especie de “plan B” o respaldo. Si completa los análisis de sus pronósticos y proyecciones, puede preparar su negocio para calcular las tasas y el tiempo libre de manera adecuada, luego proyectar posibles costos / pérdidas / y soluciones en caso de que algo salga mal. Si tiene planes de respaldo, puede compensar el costo de la estadía y la detención. Ser capaz de rastrear cosas como los KPI del operador le permitirá analizar las rutas que está tomando actualmente y las rutas que podría tomar en el futuro para garantizar la optimización regular de los carriles de carga. Tener esa información a mano le permite mejorar la comunicación en cada punto, informar eventos que podrían generar un riesgo financiero cuando ocurren y descubrir las resoluciones ideales en ellos. Tener un plan de respaldo. Si sabe que manejará un puerto congestionado, busque alternativas para los camioneros, en caso de que sea posible, en caso de que la programación se haga más apretada. Esto le dará un poco de libertad si lo necesita.
Definir responsabilidades y relaciones.
Con una mejor visibilidad de la cadena de suministro y un proceso simplificado, puede definir mejor las responsabilidades y las relaciones con todas las partes involucradas en el proceso de envío. Asegúrese de que las personas sepan cuáles son sus tareas, cuándo podrían ser necesarias para un plan de respaldo o cómo pueden mejorar en el futuro. Aclare cualquier relación y responsabilidad para que cada parte de su red esté optimizada. Con un proceso apropiadamente automatizado y una buena aclaración, puede permitir que las partes interesadas reciban notificaciones en cualquier momento en el que pueda faltar una fecha límite o dejar la carga más allá del tiempo libre asignado.
Automatizar tanto como sea posible
Automatice su proceso para que cada parte de su cadena de suministro funcione de la manera más fácil y rápida posible. Con una cadena de suministro digitalizada, puede asegurarse de que todos estén informados cuándo y dónde lo necesiten. Esto se enlaza con la aclaración mencionada anteriormente. La automatización también le permite acceder a los datos con regularidad para tomar decisiones en tiempo real, ya que se aplica a diferentes contratos de forma simultánea o individual. Además, tal movimiento le permitirá supervisar el progreso de sus productos, el nivel del transportista, el pedido, etc. Pre-despeje la carga que envía y asegúrese de proporcionar las instrucciones de entrega para cualquier transportista interno con suficiente antelación. Si lo hace, puede asegurarse de que todo esté coordinado mucho antes de que la carga llegue a puerto, protegiéndolo contra una extensión de ese “tiempo libre”.
Agiliza tus procesos
Agilice su proceso de envío para que pueda refinarlo regularmente y agregar ahorros de costos una y otra vez. La racionalización con una solución digital permitirá lo anterior y más. Tenga en cuenta que con un proceso optimizado y digitalizado puede configurar alertas para permitir que su equipo de logística colabore de forma proactiva con los proveedores de transporte terrestre para que puedan intercambiar sus contenedores de manera oportuna y reducir los cargos que enfrenta. Con este nivel de visibilidad en una escala mayor, junto con los datos históricos sobre los cargos por demora con ciertas líneas, transportistas o ubicaciones, puede mejorar los cargos contractuales que enfrenta en el futuro.
Cómo pueden empezar los cargadores
En general, no hay necesidad de seguir sufriendo el dolor financiero de los costos de demora. En cambio, reconozca que la legislación no se aprobará para aliviar el sufrimiento, sin embargo aún se puede tomar medidas para hacerlo en el presente. Use analíticas precisas, defina responsabilidades, automatice donde sea posible, optimice su proceso y evite estas tarifas con anticipación.
