CB Richard Ellis (CBRE), un grupo de expertos que se encarga de analizar el mercado para una variedad de tendencias, publicó recientemente un informe en el que detalla el estado actual del mercado inmobiliario industrial. Las cifras récord que ellos citan apuntan hacia un tiempo de equilibrio, incluso con todos los cambios recientes en la economía mundial.
Por otro lado, el informe de la CBRE también detalla el funcionamiento complejo de la adquisición de depósitos nuevos o usados en el mercado actual. Alguno de los problemas que ellos destacan podrían ser problemáticos para los transportistas que están en la búsqueda de nuevos espacios de almacenamiento. Los problemas también pueden resultar en altos costos de construcción y de alquiler.
Los Efectos de las Compras en Línea
La popularidad de las compras en línea ha crecido exponencialmente en los últimos años. Las personas están recurriendo al internet en lugar de ir a una tienda real, incluso para adquirir artículos más grandes. Desde mobiliario hasta víveres, la demanda de bienes de minoristas en línea es extremadamente alta, lo que ha llevado a una mayor necesidad de espacios de almacenamiento.
De hecho, solo 7,2% de los inmuebles industriales está actualmente disponible. Esta es la tasa más baja de disponibilidad que el mercado ha visto desde el año 2000, de acuerdo a los economistas de CBRE. Tan pronto como un nuevo almacén llega al mercado, es arrebatado por las compañías que buscan más espacio de almacenamiento.
Esta demanda elevada también ha cambiado el aspecto de los inmuebles industriales. Muchas tiendas están adoptando un método híbrido, donde mantienen una ubicación física, pero también venden productos en línea. Otros establecimientos están cambiando la manera en que almacenan y transportan los productos.
Por ejemplo, algunos depósitos se están convirtiendo en instalaciones de cruce de muelles, o cross-docking, para expandir las capacidades de un área simple de almacenaje. Ahora, también pueden manejar viajes de entrega cortos para artículos más grandes. Después de todo, todo el mercado de almacenamiento industrial está cambiando. Hay una mayor demanda de espacio, así como un cambio en la manera cómo los espacios están siendo utilizados y para qué son usados.
Cifras Récords
El informe de la CBRE incluye algunas estadísticas sorprendentes sobre esta situación. Algunos de estos números podrían ser importantes para los transportistas, especialmente para aquellos que buscan construir u obtener nuevas instalaciones de almacenamiento.
- Los elevados costos de los terrenos están aumentando el precio de las nuevas construcciones y de los arrendamientos. Los economistas de la CBRE encontraron que este componente puede representar más de la mitad de todos los gastos de construcción.
- La disponibilidad de bienes inmuebles industriales ha caído por 32 trimestres consecutivos. Este es el descenso más constante que la industria ha visto desde que la CBRE empezó a monitorearlo en 1988.
- El informe también encontró que muchas propiedades vacantes actuales están desactualizadas. Estas propiedades no están equipadas para cumplir con la demanda actual y los estándares de almacenamiento moderno.
○ 1 mil millones de pies cuadrados de espacio de almacén tiene más de 50 años. Esto significa que estos espacios probablemente tengan una altura libre de menos de 20 pies. Al final, un comprador o un arrendatario tendría que renovar el espacio para hacerlo adecuado.
○ Los almacenes más recientes están apareciendo en lugares únicos en todo el país. Aquellos que permanecen en zonas industriales comunes, como New Jersey, tienen más de 50 años. Por otro lado, lugares como Nashville y Atlanta contemplan espacios de almacenamiento más nuevos que tienen menos de 30 años.
Opiniones de Expertos
Tim Savage, economista ejecutivo de CBRE, dijo lo siguiente con respecto al cambio actual en la definición de espacio industrial: “Se observa un cambio amplio en la difuminación de la línea entre el espacio comercial y el industrial. Entonces, algo que puede parecer como un espacio comercial completo, tiene un componente industrial.” También afirma que el mercado está “notablemente equilibrado.” Todo esto a pesar de la menor disponibilidad de bienes inmobiliarios industriales. Savage sostiene que debido a que las empresas de construcción pueden satisfacer la nueva demanda, el balance del mercado permanece intacto. Aunque hay poco espacio disponible, aquellos que necesitan espacio pueden conseguirlo, lo que ha llevado a un mercado donde los proveedores están suministrando la cantidad adecuada de productos para la demanda.
Lo que esto significa para los transportistas
Para aquellos en la industria del transporte marítimo, este cambio en la disponibilidad industrial significa dos cosas. La primera es que la obtención y la utilización del espacio de almacén se hace cada vez más difícil, lo que puede reducir las ganancias. Los transportistas pueden terminar pagando más por el espacio debido a la alta demanda.
Un segundo problema que surge del cambio afecta principalmente a la industria del transporte terrestre. Dado que los sitios web quieren que sus productos estén más cerca del cliente, esto significa que están almacenando productos más cerca de las ciudades y de los suburbios. Eso también significa lidiar con los residentes que no aprecian el aumento en las emisiones, el tráfico y el ruido proveniente de los camiones.
La buena noticia es que estos efectos no están programados para durar mucho tiempo y la guerra comercial que se va desarrollando lentamente podría cambiar drásticamente el escenario en el que nos encontramos hoy. Por ahora es un juego de esperar y ver.
