La compañía de salvamento que lideró la operación de recuperación del Ever Given, ha anunciado que el barco se encuentra nuevamente a flote y está siendo remolcado a un lugar seguro para inspección de daños.
Más de 10 remolcadores estaban en el lugar, así como equipos de dragado especializados. Durante la operación de dragado se retiraron más de 20.000 toneladas de arena y lodo. La marea alta también contribuyó al exitoso intento de reflotamiento.
El pasaje del Canal de Suez, una de las vías fluviales más transitadas del mundo, permaneció bloqueado en ambas direcciones durante 7 días mientras el Ever Given, un buque portacontenedores operado por Evergreen se alojó de lado debido a los fuertes vientos del martes 23 de marzo.
Mientras se realizaban los esfuerzos para desalojar el enorme buque portacontenedores, cientos de barcos quedaron atrapados en el tráfico en ambas direcciones. Por cada día que pasaba, más barcos llegaban al bloqueo. Sin embargo, la Autoridad del Canal de Suez ha informado que esperan que el tráfico de buques portacontenedores se reanude lo antes posible.
Con la cantidad de embarcaciones impactadas por el atraso, pueden pasar varios días antes de que el canal vuelva a sus operaciones regulares.
Si bien los ETA (tiempos estimados de arribo) estaban en peligro, es demasiado pronto para indicar retrasos, pero por cada día que el canal permaneció bloqueado, los efectos en cadena en la capacidad y equipos a nivel global continuaron aumentando. Se espera que este impacto continúe mucho más allá de la remoción física del buque.
El reflotamiento del barco significa que el tráfico puede reanudarse en el Canal de Suez. Casi 19.000 barcos pasaron por el canal durante 2020, por un promedio de 51,5 por día, según la Autoridad del Canal de Suez. Actualmente, más de 350 embarcaciones esperan a ambos lados del canal, según estimaciones de las agencias de Leth. Esto incluye buques portacontenedores, graneleros y petroleros.
Fuentes: Maersk.com | NBC.com
